Konveyor Swanneck
Metode penyangga posisi melengkung pada incline conveyor dapat menggunakan strip plastik dengan gesekan yang lebih rendah, seperti UHMW, HDPE, dan Asetal, sebagai penyangga bawah.Untuk diameter lengkung minimum, silakan merujuk pada spesifikasi Value D&Ds.
Jari-jari backbend adalah ketegangan yang ketat;harap gunakan strip plastik dengan gesekan lebih rendah, seperti UHMW, HDPE, dan Asetal untuk memproduksinya.Untuk diameter lengkung minimum, silakan merujuk pada spesifikasi Value D&Ds.
Posisi penggerak di jalur balik konveyor miring swanneck juga merupakan semacam radius backbend;itu adalah ketegangan yang longgar.Ini mungkin dirancang dengan rol atau strip plastik dengan gesekan lebih rendah sebagai penyangga.
Jika panjang horizontal antara sproket idle dan posisi melengkung lebih dari 900 mm, harap pasang strip keausan di bagian bawah jalur balik.
Jika ada catenary sag yang muncul di jalur balik konveyor miring swanneck dan kecepatan pengoperasian tidak melebihi 20M/mnt, hal tersebut dapat diabaikan dan dibiarkan melorot dengan bebas.Namun, jika kecepatan melebihi 20M/mnt, perlu dipasang roller dengan diameter di atas 60mm untuk mengurangi fenomena lompatan yang diakibatkan oleh melorotnya sabuk konveyor.
Saat mengadopsi sproket penggerak Hongsbelt sebagai metode pendukung sudut melengkung dan kecepatan pengoperasian melebihi 15m/mnt, sebaiknya gunakan sproket dengan lebih dari 12 gigi, namun harap perbaiki semua sproket dengan cincin penahan dan lepaskan pelat pemandu dari sproket.
Hal ini diperlukan untuk mendesain dengan roller atau strip yang ditekan pada konveyor miring swanneck.Pitch paralel strip tidak boleh lebih rendah dari 100mm dan harus menyetel pengatur tegangan pada posisi diam untuk mendapatkan tegangan yang tepat.
Spesifikasi Desain Bagian AA'
Konveyor Miring
Jika metode penggerak konveyor miring adalah penggerak atas, titik kontak antara pusat sproket penggerak dan roller pertama atau strip keausan pada jalur balik harus menjaga jarak lebih dari 200mm agar sabuk memiliki cukup ruang untuk bergerak dan menghindari pengikatan yang tidak biasa dengan sproket. dan mengakibatkan situasi macet.Silakan lihat posisi 7 ilustrasi di atas.
Jika lebar sabuk lebih dari 600mm, maka harus dipasang strip keausan bantu tengah di bagian atas penerbangan secara terbalik.Silakan lihat Bagian A - A' dan lihat posisi 8 ilustrasi di atas.
TS adalah penyesuaian ketegangan;untuk pengaturan jarak penyetelan, silakan merujuk pada bab Panjang & Ketegangan Sabuk.Silakan lihat posisi 9 ilustrasi di atas.
Spesifikasi Desain Bagian AA'
Ketik EL
Jarak antara sproket penggerak/idler dan titik kontak pertama pada jalur balik, apa pun roller atau strip ausnya, harus dijaga lebih dari 200mm.
Jarak maksimum antara semua rol pendukung secara terbalik tidak lebih dari 1,2M.
Untuk poin desain lainnya, silakan lihat Swanneck Conveyor dan ilustrasi di bawah ini.
Untuk Seri 200 EL dan Seri 300HDEL, potongan TPE diproses dan ditempel pada sabuk bahan PP.TPE adalah bahan anti selip tingkat tinggi;aplikasi yang paling umum adalah pegangan sikat gigi yang anti selip.Dapat didaur ulang tanpa ada rasa was-was terhadap perlindungan lingkungan, dan dipadukan dengan bahan PP menjadi bahan tambahan yang dapat memperkuat keuletan.Terlepas dari kemiringan atau penurunan, sudut kemiringan tidak boleh melebihi 40°.
Spesifikasi Desain Bagian
Diameter minimum roller cara kembali tidak boleh kurang dari 600mm.Ia dapat menggunakan roller secara bergantian di seluruh perjalanan;namun, kecepatannya harus berada dalam 30M/mnt dan kendur catenary harus dikontrol dalam jarak 35mm untuk menghindari flensa TPE mengenai rol dengan sudut besar dan mengakibatkan pengoperasian yang buruk.
Ia juga dapat mengadopsi metode desain seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi, bagian B-B' di atas.Untuk ilustrasi di atas, wearstrip ditopang di kedua sisi dan roller ditopang di tengah.Untuk ilustrasi di bawah ini, ia mengadopsi roller untuk menopang ketiga bagian tersebut.Keduanya adalah metode terbaik untuk desain.
Radius Tikungan Belakang DS
Semua produk serial sabuk konveyor HONGSBELT dirakit menjadi unit yang saling bertautan, memiliki batasan radius pembalikan minimum;oleh karena itu, untuk membuat belt melewati area backbend dengan lancar, mohon perhatikan batasan diameter minimum saat merancang konveyor dan lihat tabel di bawah untuk mengoreksi radius setiap rangkaian).
Sabuk konveyor HONGSBELT mampu beroperasi dalam desain pengangkutan miring;pada dasarnya tersedia untuk mencapai sudut kemiringan apa pun dengan perhitungan diameter radius tikungan belakang yang benar.
satuan : mm
| Seri | 100 A | 100B | 200 A | 200B | 300 | 400 | 500 | 501B | 502A/B | |
| D | Tanpa Pelindung Samping | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | 45 | 150 | 150 | 180 |
| Dengan Penjaga Samping | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | - - | - - | 180 | 200 | |
| DS | Tanpa Pelindung Samping | 250 | 200 | 150 | 120 | 220 | 45 | 150 | 180 | 200 |
| Dengan Penjaga Samping | 280 | 230 | 300 | 290 | - - | - - | - - | 200 | 230 | |
Penjelasan Tahan Radius Backend
Jari-jari ujung belakang sistem konveyor miring adalah desain yang sangat umum untuk mencapai tujuan pengangkutan miring.Oleh karena itu, pergerakan halus permukaan sabuk atau bagian bawah perlu diperhitungkan saat merancang area penahan.Silakan lihat ilustrasi di atas.Mengenai bahan yang tepat untuk bersentuhan dan dipakai dengan sabuk, kami merekomendasikan untuk menggunakan bahan HDPE atau UHNW ketika kecepatannya kurang dari 20 M/menit;jika kecepatannya lebih dari 20 M/mnt, harap gunakan bahan UHMW atau TEFLON.
Silakan proses atau giling posisi penahan hingga talang 30 derajat di pintu masuk untuk memastikan konveyor bergerak dengan mulus.
Sudut & Kapasitas
Jika kapasitas pengangkutan barang terlalu besar, untuk menghindari barang jatuh dari prosedur pengangkutan, tidak cocok untuk menggunakan pelindung sisi yang lebih rendah atau desain dengan kemiringan yang curam pada konveyor miring.Mohon perhatian khusus terhadap hubungan relatif antara kapasitas barang dan sudut kemiringan, dan lihat ilustrasi di bawah.
Satuan : CH=mm, D1= mm, Ac=cm2
| DERAJAT. | 15° | 20° | 25° | 30° | 35° | 40° | 45° | 50° | ||
| CH | 25 | D1 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 16 | 15 |
| Ac | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||
| 50 | D1 | 46 | 45 | 46 | 40 | 38 | 35 | 32 | 29 | |
| Ac | 46 | 34 | 26 | 21 | 17 | 14 | 12 | 10 | ||
| 75 | D1 | 70 | 67 | 64 | 61 | 57 | 53 | 48 | 42 | |
| Ac | 104 | 77 | 60 | 48 | 40 | 33 | 27 | 23 | ||
| 100 | D1 | 9. | 90 | 86 | 81 | 76 | 70 | 64 | 57 | |
| Ac | 186 | 137 | 107 | 86 | 71 | 60 | 50 | 41 | ||
| 125 | D1 | 117 | 113 | 108 | 102 | 95 | 88 | 80 | 71 | |
| Ac | 291 | 214 | 167 | 136 | 111 | 92 | 77 | 65 | ||
| 150 | D1 | 140 | 136 | 129 | 122 | 114 | 106 | 96 | 86 | |
| Ac | 490 | 360 | 281 | 227 | 186 | 156 | 130 | 109 | ||
Untuk hasil kapasitas muat, kalikan nilai Ac dengan lebar efektif (cm) penerbangan.
Tolak Konveyor
Secara umum, untuk perancangan sistem konveyor penurunan, kami merekomendasikan penggunaan tipe A atau tipe B sebagai contoh konveyor.sistem pengangkutan dirancang untuk bergerak di bagian bawah konveyor seperti yang ditunjukkan pada posisi 1 pada ilustrasi di bawah ini.Untuk nilai D & DS, silakan lihat Backend Radius Ds di menu sebelah kiri.
Tipe B
Jika perlu untuk mengadopsi tipe C sebagai contoh desain konveyor, jarak penyesuaian Ts harus dijaga setidaknya 75mm.Untuk nilai D & DS, silakan lihat Backend Radius Ds di menu sebelah kiri.
Tipe C
Ketegangan yang tepat pada posisi 3 harus diperoleh dari penyesuaian tegangan pada posisi 2.
Untuk membuat radius ujung belakang pada posisi 4 dan bagian bawah sproket penggerak menerima sudut yang sesuai dan tegangan yang tepat, serta bermanfaat bagi pengoperasian sabuk, perlu untuk menyetel tegangan pada posisi 2 dan menahannya pada posisi 3.
Jika tidak dapat menerima tegangan yang tepat melalui posisi 2, maka akan mengakibatkan efek penahan tidak dapat diterima dari posisi 3 dan 4. Hal tersebut dapat menyebabkan fenomena desakan jarak sabuk yang mengakibatkan sudut lipat pada posisi 5. Sproket akan memiliki ikatan yang salah dan mengakibatkan jeda dan kegagalan.
Tipe D
Radius Multi-Backend
Untuk desain radius backend ganda, wearstrip harus ditempatkan di jalur balik untuk menopang bagian atas penerbangan, untuk menghindari deformasi atau keruntuhan belt dari rangka konveyor.Silakan lihat ilustrasi di bawah ini.
Jika sudut tekukan tanjakan kurang dari 60 derajat, maka dapat menggunakan rel penahan yang terbuat dari plastik rekayasa UHMW untuk menahan kedua sisi ujung lateral sabuk.Untuk referensi nilai D & DS silakan lihat tabel berikut di akhir halaman di bawah ini.)
Jika sudut kemiringan lebih besar dari 60 derajat, kami menyarankan untuk menggunakan roller berpenggerak untuk ditempatkan di bawah sabuk, untuk mengurangi area abrasi dan mengurangi tegangan jalan balik.
Rol penahan gaya bantalan harus dibuat melalui pemrosesan yang presisi, harus dikencangkan pada baja sudut rangka konveyor dengan penyangga sekrup seperti yang ditunjukkan di atas.(Untuk referensi nilai D & DS silakan lihat tabel berikut di akhir halaman di bawah ini.)
Jarak sag catenary jalur balik direkomendasikan untuk menghemat setidaknya 12 buah lebar modul, agar jalur balik memiliki cukup ruang untuk melepaskan ketegangan.
Catatan
Sabuk modular HONGSBELT sangat cocok untuk diterapkan di semua jenis lingkungan bersuhu tinggi, seperti uap dan air panas terendam, dll. Saat mengadopsi sabuk HONGSBELT di lingkungan bersuhu tinggi, harap gunakan batang baja tahan karat dan sambungan baja untuk mengatasi fenomena defleksi yang disebabkan oleh radius ujung belakang.Kami memiliki banyak pengalaman dalam aplikasi suhu tinggi, dan kami bersedia melayani Anda.Untuk poin terkait perancangan sistem konveyor, Anda dapat bernegosiasi dengan kami setiap saat.
Tahan Modul
Konveyor miring dapat menangguhkan modul penahan (HDM), ini adalah perangkat pemandu yang dirancang khusus untuk radius ujung belakang pada jalur kembali konveyor.Modul penahan memiliki desain berbentuk T, dan dipasang di bagian bawah sabuk, untuk menahan sabuk.Dapat mencapai hasil tanjakan tanpa menahan posisi radius ujung belakang, dan tidak menggunakan roller untuk menopang sabuk pada jalur pulang.
Deskripsi Instalasi HDM
Saat memasang HDM, harap gunakan bahan dengan koefisien gesekan rendah seperti UHMW atau HDPE pada area kontak.Jangan biarkan HDM bersentuhan dengan bahan logam secara langsung.Ini dapat merusak ban berjalan karena gesekan.Untuk memproses wearstrip di pintu masuk menjadi talang 30 derajat untuk mendapatkan pengoperasian HDM yang lebih baik.Silakan lihat ilustrasi di atas.
Pencegahan Sampingan
Sabuk konveyor modular HONGSBELT juga dapat dipasang dengan pelindung samping tipe tetap untuk mencegah produk jatuh dari tepi sabuk.Bahan plastik rekayasa kepadatan tinggi harus digunakan untuk konstruksi lampiran pelindung samping, dan harus menjaga jarak aman antara sabuk dan pelindung samping tipe tetap.Selain itu, hindari penggunaan bahan lunak seperti PVC, PU atau bahan tenun fiber yang bergesekan langsung dengan permukaan belt, karena dapat menyebabkan kerusakan pada permukaan belt.Silakan lihat ilustrasi di bawah ini.
Produk Besar Dan Non Kontaminasi
Penerapan di atas umumnya tidak mengandung kontaminasi atau pengangkutan produk berukuran besar.Contoh desain ini memperluas struktur utama konveyor secara langsung, hingga berfungsi sebagai pelindung samping.
Catatan untuk Celah Lentur Sabuk
Struktur produk HONGSBELT adalah unit modular yang saling bertautan.Oleh karena itu, betapapun ketatnya pencegahan samping, celah segitiga akan tetap muncul di area tekukan sabuk.Silakan lihat ilustrasi di atas.Itu harus diperhatikan selama merancang atau dipertimbangkan untuk mengadopsi aksesori HONGSBELT, pelindung samping.Selain itu, benda seperti lungsin HDPE atau UHMW, pinggiran kantong plastik, sisa duri barang plastik atau benda datar dan kecil lainnya mungkin dapat meresap ke dalam celah atau slot sabuk.
Benda asing ini dapat menyebabkan konveyor mengalami situasi macet atau mengganggu perputaran sabuk, jika tidak mempertimbangkan untuk memasang pelindung samping HONGSBELT untuk mencegah jatuhnya ke samping, kami menyarankan ketebalan minimum barang pengangkut harus setidaknya dua kali lebih besar dari celah segitiga sabuk.
Partikel Kecil
Benda-benda kecil dan bahan yang mudah terkontaminasi seperti biskuit, buah kering, dan pakan ternak cukup mudah terjatuh dari permukaan belt.Partikel-partikel kecil material tersebut akan menumpuk pada struktur konveyor, dan jatuh ke dalam celah ban berjalan.Untuk mencegah benda kecil masuk ke dalam struktur belt dan konveyor, kami menyarankan Anda untuk mendesain konveyor seperti yang diilustrasikan di bawah ini;itu akan mendapatkan perlindungan yang lebih baik pada peralatan.